イオンモール東久留米オープンまであと１か月

イオンモール東久留米オープンまで、ちょうど１か月となりました。

イオン東久留米店のHPには４月２３日グランドオープンと書かれています。

以前にも建設中の現場を見に行きましたが、本日３月２３日再び行ってみました。

　※　１月に行ったイオン建設現場への旅の記録は、こちら

新小金井街道と新所沢街道との滝山団地北交差点の所には、見づらいですが案内看板が設置されています。↓

「１３年春オープン」という部分はシールがはがせるようになっています。

小金井街道と新所沢街道との前沢南交差点手前にも、看板はあります。↓

新所沢街道（東３・４・１１号線）は全線開通しておらず、東に向かって走っていっても、東久留米市南町付近で左に直角に曲がって、所沢街道側にしか行けませんでした。

が、左右へ、つまり南北に行けるようになっていました。↓

都HPによりと、東３・４・１８号線は南に向けて新しい道路が完成し、３月７日に交通開放されたようです。↓

北に向くと、すぐ所沢街道との交差点で、そのすぐ先にはイオンモール東久留米です。

↑所沢街道を渡った先です。

この東３・４・１８号線は所沢街道から北は、東久留米市施工の都市計画道路になりますが、西側の駐車場棟と東側の商業棟の間を貫通することになっています。↓

というか、この道路（市道１１０号線）の両側にイオンモールは造られています。

イオンモール東久留米HPのショップガイドには出店する店舗の一覧が載っています。

これを見ると、確かに数は多いけど、自分の好みの店が出店しているか、評価は分かれるところでしょう。

では、工事の進捗状況を、現場を時計周りに駐車場棟から見てみます。

西の角を過ぎて、五小通りから見ると、だいぶ歩道が広くなっています。↓

先程の貫通道路との交差点にも広い歩道と右折レーンができています。↓

↓貫通する道路北側から見た駐車場棟

この道路は、東久留米市道１１０号線として、４月２日開通します。

↓同じ場所から商業棟。

↓五小通りから見た商業棟の一部は、壁面緑化をしているようです。

↓北東の角から五小通り（西向き）を振り返ってみます。

↓同じところで、住宅地との境界の道路を南向きに見てみると、ここでもセットバックして歩道を広くとっています。

↓この道の先、南東の角から振り返ると、やはり、ちょこっと壁面緑化。

↓ここから、西を見て、フォレストレイクひばりヶ丘との境界の道にはここにも広い歩道。

↓この少し西の住宅地との間には道がないので、少し緩衝緑地らしきものを設けているようです。

市長選挙の争点ともなり、いまだに東久留米市政を混迷させている「イオンモール東久留米」ですが、工事は順調に進んでオープンまであと一月となりました。

さすがに反対運動もあったためか、セットバックによるかなり幅の広い歩道や敷地内にところどころある公園や緑地などの工夫は見られます↓

そうはいっても、近隣の方々からすれば、便利になるとはいえども騒音や渋滞などのマイナス面も多いはずです。

原因は分かっていないようですが、２月には火事騒動もあったようです。↓

今後、オープンしたらこの施設を利用するであろう私たちは、住宅街の抜け道利用や騒音などで、近隣の方への迷惑はかけないようにしなければいけないと感じました。

さて、来る途中の南町の交差点から南に向かう、新たに完成した道路（東３・４・１８号線）の先も気になるので行ってみました。

すると、すぐ６００ｍほど先の柳新田通りまで終わりでした。↓

あと、ほんの１００ｍほどで新青梅街道なのに、そこまで開通すればいいのに…

この交差点の柳新田通りは歩道も片側にしかなく、自転車で走るのはなるべく避けている道です。私は車の時でさえ、この道はあまり通りません。

近くの看板を見ると、都市計画道路としてのこの東３・４・１８号線は東久留米市境のここまで５６０ｍは開通しましたが、この先の残り１１０ｍは西東京市に入って田３・４・１５号線となり未開通部分となります。

まさか、市が違うからとか、施工が北多摩北部建設事務所から北多摩南部建設事務所に変わるから、とかいう理由で工事が進まないのではないでしょうねえ…

でも、この先には、田無ファミリーランドのバッティングセンターがあり、東端が都市計画道路にかかっているようです。

となると、そう簡単には新青梅街道までこの道路は開通しそうもないように思えます。

↓新青梅街道から見たバッティングセンター。桜が満開です。

バッティングセンターや１階のパチンコ、ゲームセンターに来ている人はたくさんいるようです。

ちなみにこの田無ファミリーランドの企業グループは、スカイタワー西東京も運営しています。

ほぼ１年前にここに来てこのブログで紹介し、その少し後タモリ倶楽部でも放映されてびっくりしました。

　※　スカイタワー西東京への旅の記録は、こちら

この施設もイオンも、どちらも利用者のいる利便施設。どちらか一方をとるのは難しいです。

かといって、渋滞が生じるのも困るし…

難しい問題です。

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本日の走行距離は１７．７６ｋｍ、平均時速２０．８０ｋｍ、消費カロリー４４２kcalでした。