横須賀城跡と駿遠線廃線跡をめぐり、再び新幹線輪行

太平洋岸自転車道とはお別れして、旧大須賀町の市街地へ行きます。

古い街並みの残る、いいところですが、平成の大合併により、掛川市の一部となりました。

ここには、かつて横須賀城がありました。

戦国時代の末期、天正６年から８年（１５７８～１５８０）にかけて、徳川家康の家臣大須賀康高によって築かれました。

当時この辺りは、西の徳川勢力と東の武田勢力の境界に当たり、攻防が続きました。

６ｋｍ東にある武田方の高天神城を攻略するために造られたようです。

横須賀城は、中世城郭と近世城郭の二つの特徴を持った平山城です。

高天神城は天正９年には落城し、その後は横須賀城が遠州南部の拠点となりました。

その後、明治維新で廃城となるまで、２８８年間、２０代の城主を数えます。

現在は公園のようにきれいに整備されており、本丸跡からのどかな景色が見られます。

古い街並みの中には、清水邸庭園があります。

清水家は江戸元禄時代に回船問屋を営み、藩の御用達を務めるなど、栄えた旧家です。

江戸時代中期に作られた回遊式庭園があります。

さて、ここ大須賀町からはそろそら帰る方向に向かうこととし、東海道本線を目指します。

ここで聞き覚えのある、静岡鉄道駿遠線の廃線跡を通って、袋井駅を目指します。

昨日通った地頭方駅付近から、私は海岸沿いを走ってきましたが、この駿遠線は少し海から離れて通っていましたが、ここから再び合流します。

（↑　昨日の地頭方で撮った写真ですが、路線の全体像がわかるかと思い、再掲します。

今回は、この地頭方から新横須賀まで、駿遠線では２０ｋｍ位のところを、海沿いに先端の御前崎を通り、遠回りしながら４０ｋｍ位を走行してきました。）

新横須賀駅付近からのこの廃線跡は、静岡県道４１号袋井大須賀線と、くっつき離れしながら、ほぼ並行して北へ向かいます。

上の写真の、建物を挟んで右が県道、左の細い道は廃線跡の自転車道兼ウォーキングコースです。

のどかな気分で楽しく走れます。

この廃線跡はこうしたホーム跡が残っているところもあります。

五十岡と書いて、いごおかと読みます。

袋井市としては、ウォーキングコースとして親しめるようにしているようで、地図情報も豊富です。

県道の西側を走ってきましたが、旧浅羽町（合併して袋井市の一部）浅名の旧町役場の辺りからは、県道の東側を通り、舗装も単なるアスファルト舗装ではなく、インターロッキング舗装となってきました。

やがて、袋井駅の近くにくると、快適な一本道も、県道と合流してしまいます。

私はこの後も廃線跡と思われる道を探し歩き（走り？）、道を間違えてしまいましたが、新幹線のガードをくぐるまで県道の一部がルートのようです。

その新幹線ガードは、今でも「駿遠線架道橋」の名前となっています。

なんでかと不思議に思いましたが、東海道新幹線の開通したのは昭和３９年ですが、この辺りの駿遠線は昭和４２年に廃止されたので、建設当時はまだ存在したようです。

袋井駅近くで廃線跡は、再び県道を離れ、駅南口へ向かいます。

そして、駅近くは入ることができません。

JR東海の袋井駅は北口しか改札はありませんが、南側に、駿遠線のものかと思われるホームはあるようです。

ここからは進めないので、県道を通って迂回して、北口に回り、袋井駅に到着しました。

ここは、東海道五十三次のひとつ、袋井宿のあったところで、江戸から数えても、京都から数えても２７番目なので、「東海道どまんなか」ということだそうです。

本陣跡もありました。

袋井駅からは輪行で、東海道本線で掛川駅に行き、１５時３分発こだま６５８号で東京駅に向かいます。

今回は最後列の指定席がとれました。

二人席の窓側E席はなく、三人席の窓側A席です。

始発ではないので、座席後ろのスペースが空いているか不安でしたが、大丈夫でした。

自分以外の人が座った時を想定して、リクライニングシートをフルに倒しても邪魔にならないか実験してみました。

このようにまだ余裕があります。

ちなみに、E席の後ろにも輪行袋が置かれていました。

この自転車はどうも最後列の方のものではないようでした。

そして、東京駅から中央線に乗り換えて、家路につきました。

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この日の走行距離は４０．２５ｋｍ、平均時速は１７．４０ｋｍ、消費カロリーは９７７kcalでした。

二日間では、走行距離１０１．５４ｋｍとなりました。

１日で１００ｋｍ以上走っている人も多いと思いますが、私は４０～５０ｋｍ位がせいぜいだったので、二日目の上り坂では膝が痛くなり、困りました。

また、駅の階段の昇り降りで、歩いても膝が痛いことに気づき、後まで残るかとちょっと焦りました。

今では、痛みはありませんが、無理しちゃ、いけないんだなと感じました。

では、３回に渡りお読みいただいた方、長い間お付き合いいただき有難うございました。