７世紀の三輪白坂横穴群と三輪という地名の由来にもなっている椙山神社

前回、予想を上回る素晴らしさの町田市の三輪城跡を見てまわりましたが、そのすぐ横の坂道には遺跡がありました。

三輪白坂横穴群で町田市指定史跡になっています

崖面に横穴を掘った古墳時代における有力者のお墓です。

この崖が凝灰岩のような白っぽい岩石なので白坂なのか、城坂から来ているのかどちらかなのでしょう。

三輪白坂横穴群は二つの群１３基あり、この第一支群は６基あります。

鶴見川のすぐ近くですが、三輪城を築こうとするくらいですから高低差のある地形です。坂道の途中の斜面で標高５０メートルほどのところに位置します。

内部には川原石が敷詰められて、遺骨とともに刀子や須恵器が発見され７世紀に造られたと想定されます。

見学できるのはこの2基だけです。

↑この東の鶴見川に沿った崖には第二支群の７基があり標高３５メートル付近に位置します。

この鶴見川すぐ下流沿いの三輪小学校があります。

開校前の発掘調査では、町田市内では珍らしい弥生時代後期の住居址二軒土器二個を組み合わせた墓などが発見されました。

斜面に立地しているため、高い位置の裏門側に案内板だけがありました。

三輪城、沢山城は公的なものには出てこないが土塁や空堀の残る素晴らしい城跡

町田市三輪に沢山城または三輪城といわれる城跡があります。

町田市ホームページなどには載っていないので知りませんでしたが、近くに行った際に立ち寄ってみました。

沢谷戸自然公園の北側の山の中にあるということです。

公園内からの登り口を探しても見つかりませんでしたが、南西端の入り口の奥にそれらしき階段があります。

公園とのフェンス沿いの雑草の多い通路を登っていくと、横には小さな墓地などがあります。

さらに、蚊に刺されながらクモの巣をよけ、ヘビに注意しながら半信半疑で進むと、これは城跡らしいと感じられるものがありました。

↑両側は土塁で間には空堀のようです。

しかも、想像していた以上に深く立派なものです。

↑少し行くと、三輪七面山の山主名で、団体の方はお戻り下さいという立札があり、ここは民有地であることがわかります。

テレビ等の取材や犬の散歩もやめるよう書かれています。

↑お参りするつもりなので行かせてもらうこととして、二の郭と思われる高台に一旦登ると、その先の鳥居の奥に再び下り階段があります。

その低くなった先はまた高くなっています。

↑この低いところは空堀のようです。

右側である南に向けては公園がある方向で、下り急斜面になっています。

宝来という地名とそこにある福寿庵の江戸時代の石像石仏群

さいたま市西区に宝来という縁起の良さそうなバス停がありました。

場所的には荒川左岸沿いである東側で、ＪＲ川越線指扇駅近くです。

国道１６号大宮西バイパスの近くでもあります。

江戸時代の寛永から正保年間（１６２４〜４８）は宝来野と呼ばれる原野で、秣（まぐさ）場だったといいます。

天和２年（１６８２）荒川に水除堤が築かれて土地が開墾され、上宝来村、下宝来村となりました。

交差点名も宝来で、宝が来るということですからちょっと近くを見てまわりました。

↑福寿庵がありますが、福寿とこちらも縁起の良い名前です。

ここにある福寿庵百観音はさいたま市有形民俗文化財になっています。

１０２体の木造銅造の観音像は建物内にあり、これは元禄１４年（１７０１）から享保８年（１７２３）の間に勧請されたそうです。

荒川沿いのための度重なる水害で、流失や破損などを被っても、補い修理されてきました。

ここにはいくつもの石像や石仏もあり、建物裏手には屋根付きの庚申塔があります。

↑これは元禄１０年（１６９７）の合掌した青面金剛立像です。

↓さらにその裏側には３つあり、右は百万遍念仏供養塔で享和元年（１８０１）のものです。

完成した特別緊急事業であった不老川の富士見橋架け替え工事

早稲田大学所沢キャンパス付近の三ヶ島農協前交差点から北に向けて、入間市藤沢方面に行く浅間山通りがあります。

しばらく前から、その途中で橋の架け替え工事が行われていました。

↑隣りに仮設橋が架けられて迂回するようになっていたのが、元の位置の橋が渡れるようになっていました。

老朽化による架け替えかと思っていましたが違うようです。

不老川緊急治水対策としての架け替え工事です。

平成２８年の台風９号による豪雨では、狭山市と入間市で甚大な浸水被害がありました。

↑不老川下流方向を見ていますが、普段は水害が起きるような川とは思えません。

埼玉県で、平成２９年度から令和４年度の６年間で行う不老川浸水対策特別緊急事業の一つが、この富士見橋の拡幅のための架け替えです。

↑上流方向はしっかりした護岸が造られていました。

入間市で３時間に２００ミリ超という降雨を記録したといいますから、この橋がボトルネックにならないようにする必要があったのでしょう。

↑さらに、ここでは右岸側に流入する水路があるようです。

ここだけ暗渠になっていますが、すぐ上流は地上を流れている谷川です。

新しく完成した橋の下も、当然に護岸が造られています。