武蔵野線の長いトンネルと地下だけにしかないスーパー

武蔵野線って乗ったことありますか？

府中本町駅から埼玉県を通り、千葉県まで東京近郊をグルッと環状に走っています。

都心に向かっていないので乗る機会が少ないのですが、近くの小平、東村山近辺を通っている割にはあまり、なじみがありません。

国分寺市でトンネルに入り、約２５６０m地下を走り、新小平駅で一瞬外に出たと思ったら、すぐにまた約４３８０ｍのトンネル内を走ります。

新小平駅から次の新秋津駅までトンネルばかりで５ｋｍ以上も離れていますから、駅周辺の住民以外は地中に電車が走っていることさえも意識しません。

この日はまず、西国分寺駅近くにある、国分寺側のトンネル入り口に行ってみました。

北に向かって「快速東京行」が走っていきます。

これに乗ったら西国分寺駅から東京駅まで２時間近くかかりますが、同じ西国分寺からでも、中央線で東に行けば１時間以内に到着します。

ですから、都心に向かって武蔵野線には乗りません。

しかし、乗ってみると、都心から放射状に延びている様々なJR、私鉄各線と乗り換えができるため、途中駅での乗降もとても多くあり、便利な路線です。

元々、貨物列車のために計画された線のようで、今でも数多く走っています。

この場所は、鉄道写真の撮影スポットのようで、何人かの方が撮影していました。

私もiPhoneのカメラながら、チャレンジしてみましたが、割と難しいです。

つい焦って、早めにシャッターを切ってしまいます。

もう少し修業が必要なようです。

このすぐ近くには「国分寺市立恋ヶ窪図書館」があります。

１階が図書館ですが、あまり広くなく、席数も少ないです。

恋ヶ窪というロマンチックな名前は、このあたりの地名で、最寄りの西武国分寺線の駅名にもなっています。

さて、都心部の地下鉄が主に道路下を通っているのと違い、武蔵野線のトンネルは住宅や畑の下を通っているので、地図を見ないとルートがわかりませんが、北へ向かい、反対側の出口を目指してみます。

まずは、ちょっと寄り道をして東に向かうと、国分寺市と小金井市と小平市の境界付近に、不思議なスーパーがあります。

Olympicオリンピック小金井店で、車での来店者向け駐車場があります。

しかし、店舗建物が小さく、２階のない平屋建てで

１階にはこのエスカレーター乗り場と奥に自転車売り場があるだけです。

下りエスカレーターに乗ると、地下１階と地下２階には予想外に広い売り場があります。

地上の駐車場部分を含めた敷地全体の地下に、建物構造物があり、そこが売り場になっています。

なぜ、このような設計にしたのか、近隣への配慮なのかわかりませんが、いずれにしても、面白い地下空間利用の仕方です。

同じように地下を通っている武蔵野線に戻って、北に向かい、約２．６ｋｍのトンネルの出口まで来ました。

奥に見える建物が新小平駅の駅舎で改札口などがあり、下に見えるのがホームです。

ちょうど北に向かう電車が入ってきたところです。

ここはコンビニの駐車場ですが、この足下からまた約４．４ｋｍのトンネルに入ってしまいますので、電車に乗っていると、日が射すのはこの駅につく一瞬だけです。

この先も線路に沿って北上していきますが、以前にご紹介したブリヂストン東京工場などがあり、かなり遠回りしながらたどって行きます。

東村山市に入ると

「萩山町立坑」があり、これは下に電車が通っていることを示す数少ない手掛かりの一つです。

注意書きは立入禁止などと書かれていると思ったらそうではなく、三鷹保線技術センター名で「立坑を使用する作業員へ」とされたものです。

「近隣への騒音防止に努めること」や「現場点呼は小声で的確にすること」などが書かれています。

確かに周りは閑静な住宅街で、下に武蔵野線が通っているなんて想像もできないところです。

おそらく、ここから保線の作業員の方が出入りするとともに、トンネル内で事故や故障などの際には乗客の避難用階段としても使用されるのでしょう。

さらに北を目指すと２ｋｍほど先にも唐突に同様のものがありました。

恩田立坑ですが、この辺りは東村山市恩多町です。

東村山市のHPによると、この辺りは、江戸時代の終わり頃から大岱（おんた）村という名の江戸郊外の農村として栄えていたそうです。

となると、当て字ですから、まあどちらでもいいのでしょうか。

この立坑の道を挟んだ向かい側は、


JR東日本の新秋津変電所です。

これも地上だけを見ていると不思議な存在ですが、この地下に電車が通っているからこそ、ここにあるのでしょう。

さらに進むと所沢街道をくぐったところで、ようやく４．４ｋｍのトンネルをでます。

この掘割部分が新秋津駅まで続き、そのあとは地上を通っています。

このトンネル出口のすぐ近くに「東村山市立秋津図書館」があります。

ここはテラス席があるのが特徴ですが

あまり利用されていないようです。

ちょっと木が生い茂って暗い感じではありますが、私は好きです。

もちろん、館内にも窓辺などに読書席はありますし、和室もあります。

このような和室と窓辺にある読書席は、以前に行った廻田図書館にもあったもので、東村山市図書館のひとつの特徴なのでしょう。

この後、帰路につきましたが、途中、野火止用水をわたり

プールや野球場のある「東村山運動公園」に入ると、SLの置かれているところがあります。

横にあるプレートを見るとD51のようですが、正面のプレートが捕られて無くなっていますし、サビだらけです。

市としては静態保存に金をかけられず、やむを得ないのかもしれませんが、屋根を付けるとか塗り替えをするとか、もう少しなんとかならないのか残念です。

子供が小さい頃に連れて来たことがありますが、その時はまだ運転席に入れるようになっていましたが、今はそこも立ち入り禁止のようです。

この日の走行距離は３２．０ｋｍ、平均時速は１７．４ｋｍでした。